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當(dāng)變壓器鐵芯發(fā)生剩磁影響時(shí)，消除剩磁就成為一項(xiàng)必需的工作。剩磁是變壓器鐵芯磁化過程中磁滯損耗的結(jié)果。

E型和E1型鐵芯是目前使用得較多的鐵芯，它的主要優(yōu)點(diǎn)是繞組的初、次級(jí)可共用一個(gè)骨架.有較高的窗口占空系數(shù)。

鐵芯飽和就相當(dāng)于變壓器的一次側(cè)是個(gè)空心線圈(相當(dāng)于短路)，它的電流會(huì)很大，一直上升到燒壞變壓器或者保險(xiǎn)管為止。

C型名字的由來：它是由一個(gè)環(huán)型鐵芯或者是方型的鐵芯經(jīng)過古化處理之后的到的，因?yàn)榍懈畛蓛伤耐庑涂雌饋硐袷荂一樣的樣子，所以叫做C型鐵芯。

先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。

塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。

　當(dāng)電磁制動(dòng)器為直流和交流制動(dòng)時(shí)，電磁制動(dòng)器所用的電源類型不同，電動(dòng)機(jī)制動(dòng)所用的電源類型不同，會(huì)引起電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

安全帶整體動(dòng)態(tài)負(fù)荷測(cè)試儀又叫安全帶沖擊試驗(yàn)機(jī)，那么這個(gè)名稱是怎樣定義的呢，其實(shí)按照正規(guī)命名規(guī)則來說其實(shí)應(yīng)該叫安全帶整體動(dòng)態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)裝置，為什么叫“試驗(yàn)裝置”而不是測(cè)試儀或者試驗(yàn)機(jī)呢？

滾針軸承故障雖然不可避免，但可以減少故障對(duì)公司經(jīng)營的負(fù)面影響。了解滾針軸承失敗的原因以及如何預(yù)防滾針軸承過早失敗很重要。

滾針軸承的游隙分為軸向游隙和徑向游隙，其作用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑，并適度補(bǔ)償軸承在使用過程中因熱伸長引起的內(nèi)部變化。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)部門，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母吣茉O(shè)備。

推力球軸承通常用于起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等轉(zhuǎn)速較低的機(jī)械，推力球軸承的結(jié)構(gòu)是什么?有什么安裝的訣竅嗎，下面就介紹下：

各類型式的氣動(dòng)馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣動(dòng)馬達(dá)具有以下特點(diǎn)：

一般情況下，在礦山液壓機(jī)械系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)的泄漏量一般采用液壓缸或工作裝置位移量表現(xiàn)出來。

與普通推力球軸承相比，不銹鋼推力球軸承不僅在材料上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在工藝和精度控制上也比普通推力球軸承嚴(yán)格得多。