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【百分零部件網(wǎng) 技術(shù)前沿】據(jù)外媒報道，通用汽車為一種主動式氣動裝置系統(tǒng)申請了專利。該系統(tǒng)旨在最大限度地提高車輛的能源效率。
2022年11月1日，美國商標(biāo)專利局(UPSTO)公布了該專利，分配序列號為US 11,485,429 B2。該申請最初提交于2020年2月3日。
專利中提到，在所有交通工具中(包括汽車、卡車、船只和飛機)，氣動阻力是造成車輛能量損失的最大因素之一。對混合動力和純電動汽車而言，氣動阻力的影響尤其大，因為汽車能夠在空氣中滑行，從而顯著改變電池的能耗。
為了解決這一問題，這種主動式氣動系統(tǒng)可以自我調(diào)節(jié)，以充分提高行駛時的空氣動力效率，即使環(huán)境條件發(fā)生變化也是如此。該系統(tǒng)包括多個空氣動力控制裝置，如車輛前部的主動進氣格柵系統(tǒng)、車輪周圍的格柵、可展開式側(cè)板、主動底部擴散器、主動式后擾流板、可展開式渦流發(fā)生器和可展開式頂板等。
專利中還提到，如何通過綜合數(shù)字系統(tǒng)將這些不同的設(shè)備連接在一起，以監(jiān)測其對車輛整體能源效率的影響。通過車載燃油經(jīng)濟性傳感器，可以測量空氣動力設(shè)備在效率方面對車輛的影響，并通過自我學(xué)習(xí)模塊主動改變空氣動力設(shè)備的設(shè)置，以實現(xiàn)最大化收益，同時結(jié)合天氣數(shù)據(jù)，以及從云網(wǎng)絡(luò)傳輸和接收的數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)更快速的學(xué)習(xí)。
通用汽車致力于到2035年廣泛應(yīng)用純電動動力系統(tǒng)。采用主動式空氣動力系統(tǒng)，有助于充分提高單次充電續(xù)航里程，進一步發(fā)展電池技術(shù)和驅(qū)動電機技術(shù)。
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