某電廠轉(zhuǎn)動(dòng)軸在整套設(shè)備的較短運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，軸承振動(dòng)突然增大，解體檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鍵槽處斷裂、近斷口端軸承損壞。為查明轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂原因，防止同類事故發(fā)生，并制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，對斷裂轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行系統(tǒng)的試驗(yàn)分析。此轉(zhuǎn)動(dòng)軸系馬氏體沉淀硬化鋼，經(jīng)冶煉、熱加工、沉淀硬化后制成。工作介質(zhì)約為300℃的熱水，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在運(yùn)行過程中承受交變的彎曲和旋轉(zhuǎn)載荷作用。
　　
　　轉(zhuǎn)動(dòng)軸材料為17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb），直徑90mm，為典型的馬氏體沉淀硬化鋼，固溶處理后的室溫組織為馬氏體。鍵的規(guī)格為10mm×16mm×150mm，材料為中碳結(jié)構(gòu)45鋼。采用放大鏡對斷口進(jìn)行宏觀檢查，金相顯微鏡對轉(zhuǎn)動(dòng)軸和鍵進(jìn)行組織分析，借助LEO-438-VP型掃描電子顯微鏡對斷口裂源區(qū)、擴(kuò)展區(qū)進(jìn)行分析觀察。轉(zhuǎn)動(dòng)軸及鍵材料的化學(xué)成分見下表：　　
        分析研究表明，由于材料的選擇強(qiáng)度不匹配，鍵的硬度和強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)動(dòng)軸。這樣大的偏差很容易造成鍵損傷面而影響軸的運(yùn)行情況，需要用等級較高的材料或熱強(qiáng)鋼制造鍵體。綜合分析認(rèn)為：轉(zhuǎn)動(dòng)軸鍵槽受到長時(shí)間擠壓沖擊，嚴(yán)重變形，說明鍵在工作過程中有輕微滑動(dòng)和受到周向沖擊，有偏載。斷裂轉(zhuǎn)動(dòng)軸鍵槽底部鈍邊的多條裂紋呈周向剝落狀開裂，該鈍邊正是轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)通過鍵連接葉輪的受力邊，是傳遞扭轉(zhuǎn)的受力端。裂紋呈多源疲勞特征，說明使裂紋疲勞擴(kuò)展的應(yīng)力較大，沿周向擴(kuò)展，但停留于表面附近。
　　
　　鱗狀剝落是一種特殊現(xiàn)象，對使用彈性聯(lián)軸器的軸系，在鍵傳遞扭矩過程中，當(dāng)葉輪與軸之間是松配合時(shí)就會產(chǎn)生鱗剝。過松配合時(shí)，幾乎所有的扭矩要靠鍵傳遞，使軸鍵槽處的周向應(yīng)力顯著增大，鍵槽底部邊緣則是應(yīng)力集中部位，附加的彎曲應(yīng)力和沖擊在鍵槽底部邊緣形成多個(gè)疲勞源，并在反復(fù)沖擊載荷作用下疲勞失效。此外，不穩(wěn)定的運(yùn)行工況也是導(dǎo)致斷裂的一個(gè)因素。