汽車噴漆是主要是為了維護車體不腐蝕，其次還能增加車的美觀水平，是大多車主張揚個性的一種表現(xiàn)方式。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會褪色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東西在大太陽下都可能褪色。
　　
　　汽車油漆普通都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會停止手工修補）后，下一道工序就是上漆。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆，就是樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆呢，摻加了云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因而，反光有方向性，就有了顏色斑斕的效果，要達到理想的效果就要保證噴涂時不能混入半點粉塵。
　　
　　普通來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。講究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。
　　
　　◆捕集5μm以上的顆?；覊m及各種懸浮物
　　
　　◆采用聚酯合成纖維為濾材
　　
　　◆具有通風量大、容塵高、阻力小、使用壽命長
　　
　　◆輕便的板式結構，更換簡便安全，方便用戶自行操作
　　
　　過濾等級G1（40%）、G2（70%）、G3（85）、G4（90%）
　　
　　可選厚度21mm、46mm（可根據(jù)用戶需求定制）
　　
　　◆21mm采用平板式結構
　　
　　◆46mm采用褶形結構
　　
　　假如0.5um的粉塵混入汽車噴漆車間，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點。為了保證轎車油漆質量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）運用大量凈化空氣過濾器。噴漆線普通是個很長的隧道，車身在隧道中歷經(jīng)各種工序。整個隧道的頂部掩蓋有一層厚實的無紡布，新風穿過無紡布平均地進入隧道。這層無紡布的作用是阻尼均流，它有些過濾作用，又是濾材廠家消費的，所以人們習氣地把它歸到空氣過濾器。這層阻尼資料的效率規(guī)格大致相當于F5。過濾效率上下在此其實并不重要，重要的是資料自身要平均，出風面不能掉毛。
　　
　　如今國內的噴漆車間分為全自動和半自動兩種。全自動的噴漆車間是全封鎖的，里邊沒有一個工人，全部由機器人來操作。這樣的益處是防止噴漆過程中有雜質進入漆面，保證了噴漆的質量。缺陷是機器人噴漆有可能形成車身有死角的*噴不到，當然可能機器人很*，可以保證沒有死角。而中國的汽車廠家大局部的廠家都采用半自動的。這樣的益處是可以防止噴漆的死角。缺陷是假如密封清潔工作堅持不好的話，就會形成漆面上有灰塵顆粒。為了保證車間內的清潔，所以人進入車間之前都要穿上連體衣，帶上帽子和鞋套．并在進入車間之前還要經(jīng)過風淋室，經(jīng)過強風吹，把身上的灰塵吹掉，保證進入車間不帶塵埃粒子。
　　
　　因此針對不同行業(yè)的客戶，我們選擇風淋室規(guī)范是不同的，例如電子行業(yè)的風淋室，我們就只能盡可能的選擇冷軋板風淋室或者防靜電風淋室避免其生銹還帶來的不良結果，涂裝行業(yè)的風淋室選擇，我們不只是要把吸附在工作人員身體上的塵埃粒子吹除，同時更重要的是要把鞋底的塵埃吹除，我公司消費的單向垂直流風淋室在就是采用的頂吹底回的垂直單向流，從頂部吹出的干凈的高速風像活塞運動一樣吹到人身上，并把人身上的塵埃在重力共同作用下疾速由風淋室的底部高架孔板帶走。根本不會構成渦流及揚塵，從而zui大限度的保證了風淋室真正的吹淋除塵效果。
　　
　　◆空調系統(tǒng)的初級過濾；
　　
　　◆噴漆車間、空壓機及燃氣輪機的預過濾；
　　
　　◆多級過濾系統(tǒng)的預過濾；
　　
　　◆廣泛適用于辦公大樓、商場大廈、醫(yī)院、機場以及潔凈室等場所內集中通風系統(tǒng)的預過濾。