100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀、200nm組合式漲緊輪扭矩系數(shù)試驗(yàn)機(jī)
100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀儀簡(jiǎn)介：
該機(jī)主要用于扭轉(zhuǎn)漲緊輪彈簧及彈性元件扭矩的檢測(cè)。被測(cè)試零件安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測(cè)試零件扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)采用中創(chuàng)計(jì)算機(jī)控制操作，可進(jìn)行定角度測(cè)扭矩試驗(yàn)；可以進(jìn)回程多點(diǎn)測(cè)量；顯示器顯示被測(cè)試零件的角度-扭矩曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、曲線、扭矩峰值保持、試驗(yàn)機(jī)

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀、200nm組合式漲緊輪扭矩系數(shù)試驗(yàn)機(jī)

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀儀簡(jiǎn)介：

該機(jī)主要用于扭轉(zhuǎn)漲緊輪彈簧及彈性元件扭矩的檢測(cè)。被測(cè)試零件安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測(cè)試零件扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)采用中創(chuàng)計(jì)算機(jī)控制操作，可進(jìn)行定角度測(cè)扭矩試驗(yàn)；可以進(jìn)回程多點(diǎn)測(cè)量；顯示器顯示被測(cè)試零件的角度-扭矩曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、曲線、扭矩峰值保持、試驗(yàn)機(jī) 工作狀態(tài)；試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印試驗(yàn)報(bào)表等。

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。右端連接傳感器為固定端，左端加載為電機(jī)通過減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)加力盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測(cè)扭矩，傳感器端可沿絲杠移動(dòng)和固定，用于調(diào)整試驗(yàn)空間。傳動(dòng)系統(tǒng)--通過采用數(shù)控電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，保證試驗(yàn)過程的寬范圍速度連續(xù)調(diào)節(jié)和均勻加載； 

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀、200nm組合式漲緊輪扭矩系數(shù)試驗(yàn)機(jī)

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀主要技術(shù)指標(biāo)：

1、扭矩量程： 200Nm

2、扭矩測(cè)量范圍：2Nm-200Nm

3、扭矩zui小讀數(shù)值：0.01Nm

4、試驗(yàn)扭矩分辨率：1/±300000

5、試驗(yàn)級(jí)別:1級(jí)

6、扭矩示值相對(duì)誤差：≤±1.0% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

7、扭矩重復(fù)性相對(duì)誤差：≤1.0%（正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

8、轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍 0-10000°

9、轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：≤±1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

10、轉(zhuǎn)角zui小讀數(shù)值：0.01°

11、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：0.05-720°/min無級(jí)調(diào)速

12、扭轉(zhuǎn)速度示值相對(duì)誤差：≤±1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

13、加力盤、扭矩盤間距離：0～300mm（可定制）

14、試樣夾持方式：按用戶彈簧試樣提供工裝1-2套。 

15、電源：AC 220V±10％，50Hz；

16、主機(jī)凈尺寸(mm)：約1050*430*550mm

17、主機(jī)重量(kg)：約200

100Nm汽車張緊器扭力測(cè)試儀引用標(biāo)準(zhǔn)：

1.JB/T 10659-2008   滾動(dòng)軸承，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪和惰輪軸承極其單元
2.JJG 269-2006      扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)格
3.GB/T 2611-2007    試驗(yàn)機(jī) 通用技術(shù)要求
4.JJF 1134-2005     工作測(cè)力機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范
5.JJF 1139-2005     檢定周期確認(rèn)原則