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重磅！太重榆液自主研發(fā)20、26米直臂車液壓油缸取得重大突破
近日，太重榆液自主研發(fā)的20 米、26 米直臂高空作業(yè)車全套液壓油缸成功攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，經(jīng)專業(yè)檢測，各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，核心性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，并已完成全部裝機(jī)及嚴(yán)苛調(diào)試，為規(guī)模化量產(chǎn)與應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著太重榆液在工程機(jī)械核心部件領(lǐng)域自主化進(jìn)程取得又一重要突破。
液壓油缸被譽(yù)為工程機(jī)械的“動(dòng)力筋骨”，其性能與質(zhì)量直接關(guān)系到主機(jī)設(shè)備的作業(yè)穩(wěn)定性和使用壽命，是衡量裝備制造企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵所在。本次太重榆液研制的新品，包括變幅油缸、伸縮油缸、調(diào)平油缸、轉(zhuǎn)向油缸等七大類，其中，伸縮油缸因功能需求，整缸行程超過5.5米，活塞桿完全伸出后總長可達(dá)10米以上，其“細(xì)長桿+細(xì)長筒”的特殊結(jié)構(gòu)讓加工制造難度成倍增加。加之，所有部件安裝空間極為有限，安裝尺寸與用戶設(shè)計(jì)要求必須精準(zhǔn)匹配，且裝機(jī)后密封狀態(tài)不易觀察，對密封系統(tǒng)長效可靠提出極高要求。
面對挑戰(zhàn)，太重榆液研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過三大核心舉措實(shí)現(xiàn)破局。首先從源頭入手，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，充分滿足用戶安裝需求，提升產(chǎn)品內(nèi)在性能；其次，嚴(yán)格甄選高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)材料與高性能密封件，為油缸耐久性、防泄漏提供保障；最終，創(chuàng)新精密制造工藝，攻克超長工件在車削、磨削、鏜削等加工過程中變形與精度控制難題，確保了產(chǎn)品可靠性與一致性。
值得關(guān)注的是，在成功突破20、26米機(jī)型后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)乘勢啟動(dòng)了22、28米機(jī)型全套油缸研發(fā)工作，這種系列化、梯隊(duì)化的產(chǎn)品布局，不僅能夠快速響應(yīng)市場化需求，豐富用戶主機(jī)選擇，更顯著提升公司市場競爭力。
隨著這批“鋼筋鐵臂”的陸續(xù)投產(chǎn)，太重榆液再次用硬核技術(shù)證明了在大行程特種工程油缸領(lǐng)域的不凡實(shí)力，為國產(chǎn)工程機(jī)械核心部件進(jìn)口替代注入新動(dòng)能。下一步，公司將堅(jiān)定信心、鼓足干勁，以創(chuàng)新為帆，智造為槳，在工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的“藍(lán)海”中闖出新天地，干出新作為。
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