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西北軸承軌道交通車間小改造激發(fā)大效益，軸承套圈磷化線煥新升級(jí)
2025-12-01 15:04:04西北軸承有限公司閱讀量：16098 我要評(píng)論
近期，軌道交通車間順利完成一條軸承套圈自動(dòng)磷化線的升級(jí)改造，整體生產(chǎn)效率得到有效提升。此次改造不僅解決了長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的設(shè)備故障問(wèn)題，也充分體現(xiàn)出員工在創(chuàng)新改善與降本增效方面的智慧和擔(dān)當(dāng)。
改造前，該磷化線采用傳統(tǒng)皮帶傳送結(jié)構(gòu)。運(yùn)行中，皮帶頻繁出現(xiàn)打滑、跑偏、磨損甚至斷裂等問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備故障率居高不下。頻繁的停機(jī)維修不僅嚴(yán)重影響軸承套圈磷化流程的連續(xù)性，拖慢整體生產(chǎn)節(jié)奏，還需安排專人持續(xù)監(jiān)控，既增加了人力投入，也使員工長(zhǎng)期處于較高勞動(dòng)強(qiáng)度狀態(tài)。這條傳送帶，一度成為制約該工序產(chǎn)能與質(zhì)量穩(wěn)定性的瓶頸。
面對(duì)這一難題，車間并未直接申報(bào)新設(shè)備采購(gòu)，而是將目光轉(zhuǎn)向庫(kù)房中積存的廢舊傳送帶資源。本著“節(jié)約成本、物盡其用”的原則，車間迅速組織技術(shù)骨干成立攻關(guān)小組。團(tuán)隊(duì)在細(xì)致評(píng)估的基礎(chǔ)上，結(jié)合磷化線的實(shí)際運(yùn)行需求和軸承套圈的輸送特點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)出一套切實(shí)可行的改造方案。
實(shí)施過(guò)程中，改造團(tuán)隊(duì)選取庫(kù)房中仍堅(jiān)固耐用的廢舊傳送帶部件，對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行替換與加固。通過(guò)重新設(shè)計(jì)張緊機(jī)構(gòu)、優(yōu)化支撐與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，顯著提升了傳送帶的運(yùn)行穩(wěn)定性和負(fù)載能力。整個(gè)改造過(guò)程充分利用現(xiàn)有資源，最大限度地控制了成本投入。
改造完成后，磷化線運(yùn)行效果顯著改善。設(shè)備故障率大幅降低，新結(jié)構(gòu)傳送帶運(yùn)行平穩(wěn)，以往頻發(fā)的故障基本消除，產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)得到保障；生產(chǎn)效率有效提升，停機(jī)時(shí)間明顯縮短，軸承套圈磷化流程更加順暢；員工勞動(dòng)強(qiáng)度也得到減輕，自動(dòng)化運(yùn)行穩(wěn)定性增強(qiáng)，無(wú)需再設(shè)專人持續(xù)監(jiān)控與應(yīng)急處理，員工可從重復(fù)性、高強(qiáng)度的監(jiān)護(hù)工作中解放出來(lái)，轉(zhuǎn)而執(zhí)行附加值更高的任務(wù)，員工滿意度隨之提升。此外，改造充分利用廢舊物資，既節(jié)約了新設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用，也以實(shí)際行動(dòng)踐行了公司修舊利廢、降本增效的管理理念。
此次軸承套圈磷化線傳送帶的成功改造，是一次立足實(shí)際問(wèn)題，依托現(xiàn)有資源的有效創(chuàng)新。實(shí)踐證明，通過(guò)細(xì)致觀察嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)和積極動(dòng)手，小改造同樣能解決大問(wèn)題創(chuàng)造實(shí)效益。這一舉措不僅提升了具體工序的生產(chǎn)效能，也在車間內(nèi)部營(yíng)造了勇于創(chuàng)新精益求精的良好氛圍，為持續(xù)推進(jìn)降本增效與設(shè)備優(yōu)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
來(lái) 源：軌道交通車間 仝澤龍
編 審：王曉星
責(zé) 編：趙鵬飛
審 核：楊 鑫
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