工信部就組合駕駛輔助系統(tǒng)相關標準公開征求意見

2025-09-19 11:50:10化工儀器網(wǎng)閱讀量：19475      我要評論

　　近日，工業(yè)和信息化部公開對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準，向社會征求意見。這一標準填補了我國組合駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品安全基線空白，將為行業(yè)準入、質(zhì)量監(jiān)督和事后追溯提供關鍵技術依據(jù)，有助于全面提升產(chǎn)品安全水平，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025 年 1—7 月，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達到 775.99 萬輛，同比增長 21.31%，市場滲透率達 62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)的規(guī)?；瘧脼橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力，但同時也暴露出產(chǎn)品性能缺乏統(tǒng)一基線等問題。

　　此次標準征求意見稿的發(fā)布，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全性構(gòu)建了明確的基線。根據(jù)要求，組合駕駛輔助系統(tǒng)僅能在其設計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能，設置了人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。

　　標準要求，系統(tǒng)需具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力。在系統(tǒng)激活期間，一旦檢測到駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統(tǒng)應及時發(fā)出提示和報警，并在駕駛員未及時響應系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。

　　標準基于我國道路交通特征，構(gòu)建了包括道路交叉口、施工區(qū)、環(huán)島、隧道等交通環(huán)境的試驗場景；為確保系統(tǒng)聲明的各項能力均經(jīng)過充分驗證，要求至少通過場地試驗、道路試驗和文件檢驗驗證系統(tǒng)符合相關安全要求等。同時，標準的技術內(nèi)容在合理可行的前提下，與相關國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)接軌。從提升產(chǎn)品能力表現(xiàn)、強化安全保障要求、規(guī)范系統(tǒng)使用方式構(gòu)建“三重安全保障”，多維度規(guī)范組合駕駛輔助系統(tǒng)安全能力，支撐道路交通安全水平提升。

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