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【百分零部件網(wǎng) 明星企業(yè)】6月27-28日，AEE汽車技術(shù)平臺(tái)在重慶舉辦了新能源汽車一體壓鑄大會(huì)。AEE重慶會(huì)議是西南地區(qū)汽車行業(yè)最重要和最有影響力的會(huì)議之一。海天智勝金屬受邀出席，并在會(huì)上發(fā)表了關(guān)于“一體壓鑄”及“鎂合金注射”技術(shù)的深入分享。
會(huì)議上，周連君先生分享了《一體化壓鑄和鎂合金注射成型技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用》精彩演講。
他指出，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已蟬聯(lián)全球榜首長達(dá)十五年，增長勢頭強(qiáng)勁，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。隨著輕量化需求的日益凸顯，結(jié)合鋁鎂材料工藝與材料的深入探索，一體化壓鑄與鎂合金注射成型技術(shù)有望在未來得到更廣泛的推廣與應(yīng)用。
周連君先生發(fā)表技術(shù)分享
近年來，隨著鎂合金材料價(jià)格逐漸回歸合理區(qū)間，展現(xiàn)出極高的性價(jià)比，加之大型成型裝備的問世，鎂合金在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正以前所未有的速度快速拓展。例如，在CCB支架、三聯(lián)顯示屏背板、三電系統(tǒng)殼體、座椅骨架以及車門內(nèi)板等關(guān)鍵部件上，鎂合金的應(yīng)用已變得愈發(fā)普遍，顯著提升了新能源汽車的輕量化程度和整體性能。
以CCB支架為例，采用鎂合金注射成型技術(shù)制造后，相較于傳統(tǒng)鋼件，重量減輕約60%，結(jié)構(gòu)得到簡化，同時(shí)還具備優(yōu)秀的變形性能、輕量化和高精度，產(chǎn)品的一致性也得到了顯著提升。
HMG3600鎂合金注射成型機(jī)
HMG系列鎂合金注射成型機(jī)，擁有高剛性、靈活的合模結(jié)構(gòu)；重新整合機(jī)械、電控、液壓，專為高精密、高性能注射成型而研制；采用伺服節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)、經(jīng)久耐用的機(jī)筒等先進(jìn)技術(shù)。更值得一提的是，相較于傳統(tǒng)壓鑄工藝，鎂合金注射成型機(jī)在安全性上有著顯著的優(yōu)勢。它無需使用SF6保護(hù)氣體，在封閉的環(huán)境中成型，具有安全、低碳、綜合效益高的特性。
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