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集微網(wǎng)消息，近日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在新聞發(fā)布會上就汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展表示，相比電動化，汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化變革涉及的領域更多，程度也更深，可以想像的空間也更大。創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力，要加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應用進一步提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎設施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡感知、云端計算能力。
辛國斌透露，接下來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制各成員單位將開展的重點工作有三個方面：一是關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；二是完善網(wǎng)絡基礎設施，加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡感知、云端計算能力；三是深化測試示范應用，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。
早些時候，辛國斌還強調(diào)，要加強頂層設計，建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。強化技術(shù)創(chuàng)新，支持產(chǎn)學研用深度合作，開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)。完善政策體系，推動研究并盡快明確2023年后車購稅減免政策，制定加快充換電建設、公共領域新能源汽車推廣應用等支持政策。深化國際合作，加快規(guī)則對接和認證標準統(tǒng)一，建設海外政策、法規(guī)、標準等信息共享服務平臺，營造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。
關(guān)于動力電池，辛國斌6月9日在2023世界動力電池大會上指出，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入加速發(fā)展新階段，對動力電池技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量性能等提出了更高的要求。工信部將堅持開放、合作、共贏原則，與有關(guān)各方一道，共同推動動力電池技術(shù)創(chuàng)新，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平，讓科技創(chuàng)新成果更好造福各國人民。(校對/占旭亮)
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